Wanneer de tachometernaald voorbij 10.000 rpm veegt en er niets meer overblijft dan een zuivere mechanische symfonie, kun je je deze adrenaline-pompende ervaring voorstellen die afkomstig is van een eencilindermotor?Ducati's Superquadro Mono maakt deze onwaarschijnlijke droom werkelijkheid.Meer dan alleen een motor, het vertegenwoordigt de geconcentreerde essentie van Ducati's race DNA's een perfecte fusie van techniek en extreme prestaties.
Superquadro Mono: een nieuwe maatstaf voor eencilindermotoren
De Superquadro Mono is een 659cc korte slag eencilindermotor met het Desmodromic gedwongen ventielbesturingssysteem van Ducati.Dit meesterwerk is momenteel de krachtigste productiemotor met één cilinder die beschikbaar is voor wegmotorfietsen.
De Superquadro Mono erfde zijn race-afkomst van de 1285cc Superquadro tweesylindermotor van de 1299 Panigale, waardoor het concurrentiedna van Ducati in een eencilinderformaat werd geïntegreerd.,250 tpm redline ongeëvenaard door enige andere productie-enkelcilindermotor levert 77,5 pk bij 9.750 tpm, met een aanzienlijke voorsprong in zijn klasse.Vermogen stijgt tot 85 pk.
Technische specificaties: Racing DNA perfect
De zuigerdiameter van de Superquadro Mono van 116 mm stelt een record voor productie-eencilindermotoren, gecombineerd met een ultra-korte slag van 62,4 mm, waardoor een extreme 1.86-boor-tot- slagverhouding ontstaat.Dit ontwerp maakt een moeiteloze high-rpm werking mogelijk, met een opwindende prestatie.
Belangrijkste technische kenmerken:
- Inlaatkleppen van titanium (diameter 46,8 mm) en uitlaatkleppen van staal (diameter 38,2 mm)
- Desmodromisch klepbesturingssysteem afgeleid van MotoGP-technologie
- Aluminium cilinderwanden van de 1299 Superleggera
- Magnesiumcomponenten voor alternator, koppeling en kleppenbekleding
- met een diameter van niet meer dan 50 mm
Performancecijfers: de cijfers achter de legende
De Superquadro Mono behaalt topprestaties:
- Redline: 10,250 t/min (ongeëvenaard voor weg-eencilindermotoren)
- Piekvermogen: 77,5 pk @ 9,750 t/min (85 pk met race-uitlaatgas)
- Piekkoppel: 46,4 lb-ft @ 8000 tpm (49,4 lb-ft met raceauslaat)
- 70% beschikbaar koppel vanaf 3000 t/min
- Meer dan 80% koppel gehandhaafd vanaf 4.500 t/min tot roodlijn
Voordelen van onderhoud: meer rijden, minder stilstand
De Superquadro Mono stelt nieuwe normen voor onderhoudsintervallen in zijn klasse:
- Olie wisselinterval: 9.000 mijl
- Checkinterval van de klep: 18.000 mijl.
Deze verlengde onderhoudsintervallen leiden tot lagere eigendomskosten en meer tijd om van de rijervaring te genieten.
De toekomst van de prestaties van eencilinders
De Superquadro Mono vertegenwoordigt een revolutionaire stap voorwaarts in de technologie van eencilindermotoren.Het belooft een ongeëvenaarde combinatie van opwinding en prestaties te leveren., waardoor zowel de baan- als de wegritervaring tot nieuwe hoogten wordt verheven.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
Dutch
